关于印度空气碰撞调查的初步报告：两台发动机失去了燃油供应 印度航空研究办公室一个月前就第十二次印度客运飞机的事故发布了初步研究报告。该报告显示，相关乘客飞机起飞后不久，两台发动机损失了燃料供应。 该报告确定，控制两个发动机的燃油流的开关在释放乘客飞机之前的一秒钟内从“运行”变为“关闭”。一名飞行员可以在机舱录音机录音中听取它。 “为什么要削减燃油计划？”另一个飞行员回答：“我没有。” 该报告还表明，当乘客飞机坠毁时，两个开关都返回“执行”位置，其中一个发动机显示出恢复效果的迹象，但最终他无法做到这一天。在此期间，飞行员发出了一个称为“五月天”的救济信号。研究人员说，这个过程将是未来Inve的重点柱头。 该报告显示，机场监视视频表明，乘客飞机起飞后不久，撞击涡轮机的紧急能源开始运行，表明飞机失去了能源。飞行路线附近没有明显的鸟类活动，在航空公司可以穿过机场墙之前，航空公司开始下降。 该报告还表明，当乘客平面被阻塞时，皮瓣配置和起落列车位置正常。 6月12日，印度波音787-8飞机从印度飞往英国，在印度古吉拉特邦的艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁。印度媒体报道说，Enfrentamientos总共杀死了274人，其中33名土地工人。 资料来源：新华社 继续吸引注意！